CRS-708C trenbide arruntaren proba-bankua

CRS-708C proba-bankua presio handiko common rail ponparen eta injektorearen errendimendua probatzeko gailu berezia da, common rail ponpak, BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS injektoreak eta piezo injektoreak probatu ditzake. Eta oinarri honetan oinarrituta, EUI/EUP proba sistema eta CAT HEUI proba sistema ere muntatu daitezke. Common rail motorraren injekzio printzipioa erabat simulatzen du. Irteerako momentu handia, zarata ultra baxua. Common rail injektorea eta ponpa probatzen ditu fluxu-neurgailu sentsore baten bidez, neurketa zehatzago eta egonkorragoekin. Ponparen abiadura, injekzio pultsuaren zabalera, olioaren neurketa eta rail presioa ordenagailu industrial batek kontrolatzen ditu denbora errealean. 2000 datu mota baino gehiago ditu ordenagailuz. 19 hazbeteko LCD pantailak datuak argiagoak egiten ditu. Teknologia aurreratua, errendimendu egonkorra, neurketa zehatza eta funtzionamendu erosoa.

CRS-708C-k internet bidezko urruneko laguntza eman dezake eta mantentze-lanak erraztu.

Ezaugarria

1. Unitate nagusiak abiadura aldaketa hartzen du maiztasun aldaketaren bidez.

2. Denbora errealean ordenagailu industrial batek kontrolatzen du, Windows sistema eragilea. Interneten bidez urruneko laguntza betetzen du eta mantentze-lanak errazten ditu.

3. Olio-kantitatea emari-neurgailuaren sentsoreak neurtzen du eta 19 hazbeteko LCD pantailan bistaratzen da.

4. Gidatze-seinalearen ehunekoa doi daiteke.

5. BOSCH jatorrizko erraila, denbora errealean probatu eta automatikoki kontrolatu daitekeen errailaren presioa kontrolatzeko DRV. Presio altuko babes funtzioa dauka.

6. Olioaren tenperatura behartutako hozte-sistemaren bidez kontrolatzen da.

7. Injektorearen seinalearen pultsu-zabalera doi daiteke.

8. Zirkuitulaburreko babes funtzioa.

9. Plexiglass babes-atea, funtzionamendu erraza, babes segurua.

Funtzioa

1. trenbide arruntaren ponparen proba

(1).proba markak: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2). Probatu common rail ponparen zigilatzea.

(3). Probatu common rail ponparen barne-presioa.

(4). Probatu ponpa arruntaren balbula elektromagnetiko proportzionala.

(5). Probatu common rail ponparen sarrerako presioa.

(6). Probatu common rail ponparen fluxua.

(7). Neurtu trenbidearen presioa denbora errealean.

2. Common rail injektoreen proba

(1).proba markak: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo injektoreak.

(2). Probatu common rail injektorearen zigilatzea.

(3). Presio handiko trenbide injektorearen aurre-injekzioa probatu.

(4). Probatu presio handiko errail injektorearen olio kantitate maximoa.

(5). Probatu presio handiko errail injektorearen biraketa-olioaren kantitatea.

(6). Probatu presio handiko errail injektorearen batez besteko olio kantitatea.

(7). Probatu presio handiko common rail injektorearen atzeranzko fluxuko olio kantitatea.

(8). Datuak bilatu, gorde eta datu-basean sartu daitezke.

3.EUI/EUP proba (aukerakoa)

4.CATHEUI proba (aukerakoa)

Parametro teknikoa

1. Pultsuaren zabalera: 0,1-5 ms;

2. Erregaiaren tenperatura: 40 ± 2 ℃;

3. Errailaren presioa: 0-2300 bar;

4. Olio iragaziaren probaren zehaztasuna: 5 μ;

5. Sarrerako potentzia: 380V/50HZ/3 Faseko edo 220V/60HZ/3 Faseko;

6. Errotazio abiadura: 0~4000RPM;

7. Olio-tangaren edukiera: 60L;

8. Bolantearen inertzia-momentua: 0,8 KG.M2;

9. Zentroaren altuera: 125 MM;

10. Irteera potentzia: 11KW;

11. Dimentsio orokorra (MM): 1900 × 800 × 1550;

12. Pisua: 800 KG.