CRS-700 trenbide arruntaren proba-bankua

                                       I. Orokorra

CRS-700 lau presio handiko common rail injektoreen errendimendua probatzeko gailu espezializatu berria da. BOSCH, SIEMENS, DELPHI eta DENSOek fabrikatutako common rail injektoreak proba ditzake. Gailu honek presio handiko common rail motor baten injekzio sistemaren printzipioa simulatzen du erabat. Unitate nagusiak maiztasun aldakorreko abiadura kontrol teknologia erabiltzen du, irteera momentu handia, zarata ultra-baxua eta rail presioaren detekzio egonkorra eskainiz.

Gailuak ordenagailu industrial bat erabiltzen du datuak denbora errealean eskuratzeko. 21 hazbeteko LCD pantaila batek bistaratze argiagoa eskaintzen du, eta 7000 arazketa-datu mota baino gehiago kontsultatu eta inprima daitezke (aukerakoa). Proba-mahaiak gidatzeko seinalearen modulazioa erabiltzen du, kontrol-zehaztasun handia eta funtzionamendu fidagarria eta egonkorra bermatuz. Karkasa CNC mekanizatua da, akabera eder eta iraunkorra lortzeko.

Gailu honek akatsen urruneko diagnostikoa ahalbidetzen du, salmenta osteko zerbitzua azkarragoa eta erosoagoa bihurtuz.

II. Ezaugarriak

(I) Unitate nagusiak maiztasun aldakorreko abiadura erregulatzen du;

(II) Denbora errealeko kontrola ordenagailu industrial bidez, Win7 edo Linux sistema eragilea erabiliz.

(III) Erregai-kantitatea 4 zehaztasun handiko fluxu-sentsoreek neurtzen dute eta 19 hazbeteko LCD pantaila batean bistaratzen da;

(IV) Trenbide-presioaren DRV kontrola denbora errealean trenbide-presioa neurtzeko erabiltzen da, begizta itxiko trenbide-presioaren kontrola eta presio handiko babes-funtzioa erabiliz;

(V) Datuak kontsultatu, gorde eta inprimatu daitezke (aukerakoa);

(VI) Injektorearen bultzada-seinalearen pultsu-zabalera erregulagarria da;

(VII) Hozte-unitatea;

(VIII) Zirkuitulaburreko babes-funtzioa;

(IX) Injektore solenoide-balbula arrunten erresistentzia eta induktantzia detektatu ditzake;

(X) Injektore piezoelektrikoen kapazitantzia detektatu dezake;

(XI) Software datu sarearen eguneraketak erosoagoak dira;

(XII) 2300 bar arteko presio altua;

(XIII) Urrutiko agintea posible da;

III. Funtzioak

(I) Marka probak: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Presio handiko common rail injektoreen zigilatze-errendimendua neurtzea;

(III) Presio handiko common rail injektoreen aurre-injekzioa neurtzea;

(IV) Presio handiko errail injektoreen erregai-kantitate maximoa neurtzea;

(V) Presio handiko erregai-injektore arrunten hasierako erregai-kantitatea neurtzea;

(VI) Presio handiko erregai-injektore arrunten batez besteko erregai-kantitatea neurtzea;

(VII) Presio handiko erregai-injektore arrunten itzulerako erregai-kantitatea neurtzea;

(VIII) Datuak kontsultatu, gorde eta inprimatu daitezke (aukerakoa);

(IX) Lau common rail injektoreren aldibereko neurketa;

(X) Injektorearen erantzun-denbora aukerakoa;

(XI) Injektorearen irekiera-presio aukerakoa (NOP);

(XII) Aukerako injektorearen irekiera-pultsuaren zabalera (MDP);

(XIII) Injektorearen armadura dinamikoaren ibilbidearen (AHE) neurketa aukerakoa;

(XIV) IART 6 pineko injektore adimendunen proba aukerakoa.

IV. Parametro teknikoak

(I) Pultsuaren zabalera: 100etik 3000 μs-ra erregulagarria;

(II) Erregaiaren tenperatura: 40 ± 2 ℃;

(III) Errailaren presioa: 0tik 2400 barera;

(IV) Olioaren iragazketa probaren zehaztasuna: 5 μ;

(V) Motorraren potentzia: 5,5 KW;

(VI) Sarrerako potentzia: hiru faseko 380V edo hiru faseko 220V;

(VII) Proba-mahaiaren abiadura: 100~3000 bira/min;

(VIII) Erregai-deposituaren edukiera: 30L;

(IX) Dimentsio orokorrak (mm): 1475 × 1050 × 1630;

(X) Pisua: 460 kg.