Txinako Nt300c Diesel Common Rail injektore eta ponpa probaren simulagailua, Crdi probatzailea

Normalean, oinarrizko printzipioa jarraitzen dugu "Kalitate hasierakoa, prestigio gorena". Guztiz konpromisoa hartu dugu gure kontsumitzaileei prezio lehiakorrean kalitate oneko salgaiak eskaintzeko, bidalketa azkarra eta laguntza profesionala Txinako Nt300c Diesel Common Rail Injector eta Pump Test Simulator, Crdi Tester profesionalari, zintzotasunez espero dugu zurekin trukea eta lankidetza. Goazen aurrera eskuz esku eta irabazi-irabazi-egoera lor dezagun.
Normalean, oinarrizko printzipioa jarraitzen dugu "Kalitate hasierakoa, prestigio gorena". Gure kontsumitzaileei prezio lehiakorrean kalitate oneko salgaiak, bidalketa azkarra eta laguntza profesionala eskaintzeko erabateko konpromisoa hartu dugu.Txinako Common Rail Injector eta Pump Test Simulator eta Crdi Tester, Goi-mailako eta aparteko zerbitzuarekin, ondo garatu gara gure bezeroekin batera. Espezialitateak eta ezagutzak gure bezeroen konfiantzaz beti gozatzen ari garela ziurtatzen dute gure negozio-jardueretan. "Kalitatea", "zintzotasuna" eta "zerbitzua" da gure printzipioa. Gure leialtasunak eta konpromisoak errespetuz jarraitzen dute zure zerbitzura. Jar zaitez gurekin harremanetan gaur Informazio gehiago lortzeko, jarri gurekin harremanetan orain.
CRS-206C common rail proba-bankua gure azken ikertutako gailu berezi independentea da presio altuko errail-injektorearen errendimendua probatzeko, BOSCH, SIEMENS, DELPHI eta DENSO-ren errail komuna probatu dezake. Rail komuneko motorren injekzio-printzipioa guztiz simulatzen du eta disko nagusiak abiadura-aldaketa hartzen du maiztasun-aldaketaren arabera. Irteerako momentu handia, zarata ultra baxua, trenbidearen presioa egonkorra. Ponparen abiadura, injekzio pultsuaren zabalera eta trenbidearen presioa WIN7 sistemak denbora errealean kontrolatzen ditu. Datuak ordenagailuz ere lortzen dira. 12〃 LCD pantailaren pantailak datuak argiago uzten ditu. 2000 injektore mota baino gehiago bilatu eta erabil daitezke. Inprimatzeko funtzioa aukerakoa da. Drive-seinalearen, doitasun handiko, behartutako hozte sistemaren, errendimendu egonkorraren bidez doitu daiteke.
Ezaugarri
1. Disko nagusiak abiadura aldaketa hartzen du maiztasun aldaketaren arabera.
2.Ordenagailu industrialak kontrolatuta denbora errealean, WIN7 sistema.
3.Olio kantitatea zehaztasun handiko fluxu-neurgailuaren sentsorearen bidez neurtzen da eta 12〃 LCDan bistaratzen da.
4.Rail-presioa kontrolatutako denbora errealean probatu daiteke eta automatikoki kontrolatu daiteke, presio handiko babes funtzioa dauka.
5.Datuak bilatu, gorde eta inprimatu daitezke (aukerakoa).
6.Injektorearen diskoaren seinalearen pultsu zabalera egokitu daiteke.
7.Hozte behartutako sistema.
8.Zirkuitu laburren babes funtzioa.
9. Datuak eguneratzeko erosoagoa.
10.Presio altua 2500barra iristen da DRVrekin.
11.Urrutiko bidez kontrolatu daiteke.
12. AC 220V-ko elikadura monofasikoa hartzen du.
Funtzioa
proba-marka: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
probatu presio handiko common rail injektorearen zigilua.
probatu presio handiko common rail injektorearen aurre-injekzioa.
probatu gehienez. presio handiko common rail injektorearen olio-kantitatea.
probatu presio altuko common rail injektorearen biradera olio-kantitatea.
probatu presio handiko common rail injektorearen batez besteko olio-kantitatea.
probatu presio handiko common rail injektorearen atzerako olio-kantitatea.
Datuak bilatu, gorde eta inprimatu daitezke (aukerakoa).

QR kodearen funtzioa.

BIP funtzioa (aukerakoa).

Parametro teknikoa
Pultsuaren zabalera: 0,1-3 ms erregulagarria.
Erregaiaren tenperatura: 40±2 ℃.
Trenaren presioa: 0-2500 bar.
Proba olio-iragazkia zehaztasuna: 5μ.
Sarrerako potentzia: 220 V-ko potentzia monofasikoa
Errotazio abiadura: 100 ~ 3000RPM.
Olio deposituaren edukiera: 30L.
Dimentsio orokorra (MM): 900×800×800.
Pisua: 170KG.

CRS-206C common rail proba-bankua gure azken ikertutako gailu berezi independentea da presio altuko errail-injektorearen errendimendua probatzeko, BOSCH, SIEMENS, DELPHI eta DENSO-ren errail komuna probatu dezake. Rail komuneko motorren injekzio-printzipioa guztiz simulatzen du eta disko nagusiak abiadura-aldaketa hartzen du maiztasun-aldaketaren arabera. Irteerako momentu handia, zarata ultra baxua, trenbidearen presioa egonkorra. Ponparen abiadura, injekzio pultsuaren zabalera eta trenbidearen presioa WIN7 sistemak denbora errealean kontrolatzen ditu. Datuak ordenagailuz ere lortzen dira. 12〃 LCD pantailaren pantailak datuak argiago uzten ditu. 2000 injektore mota baino gehiago bilatu eta erabil daitezke. Inprimatzeko funtzioa aukerakoa da. Drive-seinalearen, doitasun handiko, behartutako hozte sistemaren, errendimendu egonkorraren bidez doitu daiteke.
Ezaugarri
1. Disko nagusiak abiadura aldaketa hartzen du maiztasun aldaketaren arabera.
2.Ordenagailu industrialak kontrolatuta denbora errealean, WIN7 sistema.
3.Olio kantitatea zehaztasun handiko fluxu-neurgailuaren sentsorearen bidez neurtzen da eta 12〃 LCDan bistaratzen da.
4.Rail-presioa kontrolatutako denbora errealean probatu daiteke eta automatikoki kontrolatu daiteke, presio handiko babes funtzioa dauka.
5.Datuak bilatu, gorde eta inprimatu daitezke (aukerakoa).
6.Injektorearen diskoaren seinalearen pultsu zabalera egokitu daiteke.
7.Hozte behartutako sistema.
8.Zirkuitu laburren babes funtzioa.
9. Datuak eguneratzeko erosoagoa.
10.Presio altua 2500barra iristen da DRVrekin.
11.Urrutiko bidez kontrolatu daiteke.
12. AC 220V-ko elikadura monofasikoa hartzen du.
Funtzioa
proba-marka: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
probatu presio handiko common rail injektorearen zigilua.
probatu presio handiko common rail injektorearen aurre-injekzioa.
probatu gehienez. presio handiko common rail injektorearen olio-kantitatea.
probatu presio altuko common rail injektorearen biradera olio-kantitatea.
probatu presio handiko common rail injektorearen batez besteko olio-kantitatea.
probatu presio handiko common rail injektorearen atzerako olio-kantitatea.
Datuak bilatu, gorde eta inprimatu daitezke (aukerakoa).

Parametro teknikoa
Pultsuaren zabalera: 0,1-3 ms erregulagarria.
Erregaiaren tenperatura: 40±2 ℃.
Trenaren presioa: 0-2500 bar.
Proba olio-iragazkia zehaztasuna: 5μ.
Sarrerako potentzia: 220 V-ko potentzia monofasikoa
Errotazio abiadura: 100 ~ 3000RPM.
Olio deposituaren edukiera: 30L.
Dimentsio orokorra (MM): 900×800×800.
Pisua: 170KG.

Profesionalek 10 urtez hornitzen ditugu common rail piezak, 2000 modelo-zenbaki baino gehiago stockean.
xehetasun gehiago, jarri harremanetan nirekin.

Gure produktuak herrialde askotan saldu dira, bezeroek ongi etorriak.

Gure produktuaren kalitatea bezero askok probatzen dute, mesedez, egon ziur eskaera egitea.

Normalean, oinarrizko printzipioa jarraitzen dugu "Kalitate hasierakoa, prestigio gorena". Guztiz konpromisoa hartu dugu gure kontsumitzaileei prezio lehiakorrean kalitate oneko salgaiak eskaintzeko, bidalketa azkarra eta laguntza profesionala Txinako Nt300c Diesel Common Rail Injector eta Pump Test Simulator, Crdi Tester profesionalari, zintzotasunez espero dugu zurekin trukea eta lankidetza. Goazen aurrera eskuz esku eta irabazi-irabazi-egoera lor dezagun.
Txinako ProfesionalaTxinako Common Rail Injector eta Pump Test Simulator eta Crdi Tester, Goi-mailako eta aparteko zerbitzuarekin, ondo garatu gara gure bezeroekin batera. Espezialitateak eta ezagutzak gure bezeroen konfiantzaz beti gozatzen ari garela ziurtatzen dute gure negozio-jardueretan. "Kalitatea", "zintzotasuna" eta "zerbitzua" da gure printzipioa. Gure leialtasunak eta konpromisoak errespetuz jarraitzen dute zure zerbitzura. Jar zaitez gurekin harremanetan gaur Informazio gehiago lortzeko, jarri gurekin harremanetan orain.